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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)
動(dòng)力電池組綜合測(cè)試系統(tǒng)是德普電氣自主研發(fā)的能夠模擬電動(dòng)汽車運(yùn)行的各種工況，對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行電池性能綜合測(cè)試，通過測(cè)試數(shù)據(jù)幫助動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)分析出每個(gè)單體電池的優(yōu)劣狀況，為動(dòng)力電池的生產(chǎn)、應(yīng)用及研究提供科學(xué)數(shù)據(jù)。
2019-07-31
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電動(dòng)車鋰電池充電時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有影響嗎?
一般來說新買的電動(dòng)車充電會(huì)時(shí)間長(zhǎng)一些，，當(dāng)然這是鉛酸電池的電動(dòng)車。而磷酸鐵鋰電池電動(dòng)車充滿即可，不需要激活，在電動(dòng)車行駛中鋰電池會(huì)自然激活。如果你刻意要新電池12小時(shí)長(zhǎng)充電激活的方法的話，完全是多此一舉浪費(fèi)時(shí)間。當(dāng)然，經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間充電很有可能會(huì)造成電池電解液過早流失，從而影響電池的使用壽命。
2019-07-29
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如何自己動(dòng)手檢測(cè)動(dòng)力電池
蓄力電池的使用壽命一般都在2-3年左右，但在其出現(xiàn)故障或者壽終正寢之前基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的早期癥狀，直接的表現(xiàn)可能就是車輛隔夜后啟動(dòng)不順暢或者是蓄電池?zé)o法蓄電的情況。
2019-07-23
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鎳氫電池和鋰電池包使用壽命哪個(gè)長(zhǎng)？
鎳氫電池和鋰電池包使用壽命哪個(gè)長(zhǎng)？鋰電池和鎳氫電池相比大家都很熟悉了,經(jīng)常有客戶會(huì)問lanbts藍(lán)博,鎳氫電池和鋰電池包使用壽命哪個(gè)更長(zhǎng)？有什么區(qū)別？相對(duì)來說，鋰電池包更好,壽命更長(zhǎng),使用更方便。鎳氫電池因?yàn)橛洃浶?yīng)的關(guān)系,電池續(xù)航的時(shí)間會(huì)縮減得很快,還有充分放電、充電的麻煩。
2019-07-22
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各類動(dòng)力電池的優(yōu)缺點(diǎn)分析
電池作為電動(dòng)汽車的三大件之一，是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力來源，一直以來被視為電動(dòng)車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，占到了整車成本的百分之三十左右。而其性能的好壞也直接關(guān)系到車輛續(xù)航里程的長(zhǎng)短。今天就給各位詳細(xì)講解一下，動(dòng)力電池的分類及各種類型電池的優(yōu)缺點(diǎn)。
2019-07-19
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新型電池，能效是目前最先進(jìn)鋰離子電池的三到四倍
盡管這一過程產(chǎn)生的某些聚合物會(huì)阻止離子到達(dá)電極，但其他聚合物已被證明在延長(zhǎng)電池壽命方面有效。在掌握了聚合計(jì)算之后，研究人員開始研究聚合過程不會(huì)影響電池性能的其他類型電解質(zhì)。通常，鋰電池是由有機(jī)碳酸鹽電解質(zhì)制成，但這些電解質(zhì)高度易燃。因此，為降低熱失控和電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，必須使用昂貴的熱調(diào)節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施來提供過熱電池單元的冷卻。相反，研究人員測(cè)試了一種不易燃的穩(wěn)定電解質(zhì)鋰硝酸鹽電解質(zhì)。利用這種電解質(zhì)，研究人員開始在固態(tài)電解質(zhì)間相(SEI)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
2019-07-19
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